Sono ancora ben conservate e visibili alcune poderose sostruzioni costruite verosimilmente in età augustea, nell'ambito del progetto di ristrutturazione della Flaminia voluto dall'imperatore Augusto.
Nei punti dove il piano stradale originario era franato sono state innalzate strutture murarie di contenimento per rafforzare la stabilità del costone di roccia. Queste, che si sviluppavano per una lunghezza di circa 20 m, raggiungendo un'altezza massima di circa 30 m, sono formate da una muratura compatta, larga circa 2 m; la muratura è costituita nella facciata da blocchi di corniola locale, lavorati in parallelepipedi e disposti a secco in bassi filari orizzontali, mentre nella parte non a vista è formata da uno spesso strato di malta e scaglie di pietra, cementata saldamente con il retro dei blocchi di facciata lasciati allo stato grezzo: questo duplice muro, ulteriormente rafforzato da due contrafforti rastremati, era in grado di sostenere il riempimento di pietra e breccia che formava il piano stradale.